Вся правда про новий Rocx Dirt Tour

ЧИТАТИ 5 ХВИЛИН

Два роки тому ми випустили у серію наш перший туристичний велосипед PRIDE Rocx Tour, який відразу став найпопулярнішим серед усіх інших наших велосипедів.

Популярність турингових велосипедів — це, в першу чергу, наслідок розквіту туризму у цілому. Здається, пройшли ті часи, коли для щастя вам було б достатньо путівки на популярний курорт та величезної кількості дуп поруч з вами. Тепер відпочинок потрібно заслужити.  А щоб заслужити — треба потрудитись.

PRIDE Rocx Tour став тим самим снарядом для подорожей та закликом до дії. Він став вектором із пункту А у пункт Б, причому вектором, який завжди досягає цілі. Завжди можна купити авіаквитки на маршрут, який вас цікавить, але тим самим ти відразу досягаєш фінішу, майже не отримаючи задоволення від самого процесу.

PRIDE завжди за пригоди! Саме тому ми назвали свою лінійку Adventure. Ми за те, щоб отримувати задоволення від кожного кілометру, кожної хвилини у сідлі, адже велосипеди створені, щоб доставляти радість від переміщення.

Rocx Dirt Tour — це спроба заглянути у майбутнє та зрозуміти, яким Ви бачите наш продукт у перспективі. Ми багато часу витратили, щоб дізнатися, яких рішень від нас очікують. Тому ми зібрали фідбек та поміркували, що із побажань можна було б реалізувати у новому Rocx Dirt Tour.

Зміни торкнулись покришок та трансмісії. Геометрія рами залишилась такою ж, тому що нарікань не було та ми і самі багато каталися на цьому велосипеді, щоб відповідально заявити — на ньому хоч на край світу! Комфорт, практичність та красота — усе в одному.

Що стосується покришок, то кліренс не змінився, відповідно модель Dirt Tour може комплектуватися покришками шириною до 2.25”, як і звичайна версія Rocx Tour. Окрім того, що вона має естетичний та, дозволимо собі, навіть хіпстерський вигляд, шина Maxxis Ikon з ободами підтримує безкамерне використання. Погано це чи добре — питання не стоїть.

Трансмісія від SRAM — це те, чого від нас давно чекали. І, звичайно, навряд чи знайдуться ті, хто будуть кидати каміння в город, щодо надійності цієї системи.Чи варто було над цим працювати? По-перше, популярність моделі зобов’язує мати декілька варіантів комплектації. По-друге, завжди знайдуться ті, для кого Acera — не варіант, адже на ній навіть у булочну соромно виїхати. Ну а по-третє, ми периодично отримуємо коментарі, що наші велосипеди не можна побачити у магазині та потискати, тому як вони продаються лише за передзамовленням. Згодні. Часи дефіциту повинні залишитися у минулому, тому цьогоріч у вас є можливість не лише обрати колір (доступні і сріблясті і темно-сірі моделі), але й комплектацію (Dirt Tour), а якщо зазирнути у майбутнє (липень), то і фреймсети вже скоро надійдуть (темно-зелений та бірюзовий), яких теж багато чекають и питають.

Тепер трохи про любов… Ми дуже любимо людей. які нам пишуть (навіть вночі) та надають зворотній зв’язок, адже завдяки вам ми стаємо краще. Окремі коментарі дійсно стають у нагоді (здебільшого денні), а декотрі надихають.

Ще більше ми любимо людей, які відмічають хештегом #pridebikes фото з нашими велосипедами. Такі попадуть відразу у рай, а авторів кращі фото ми нагородимо нашими крутими світовідбиваючими стікерпаками.

Надворі літо, і самий час для пригод! Відпустіть себе, сідайте в електричку в сідло та втілюйте найсміливіші ваші плани! Нехай новий Dirt Tour буде вам у цьому супутником.

ЗАДАЙТЕ НАМ ПИТАННЯ
ВАШЕ ПОВІДОМЛЕННЯ НАДІСЛАНО

Ім'я: Костянтин Константинопольський

Місто: Харків

Текст повідомлення:
Хочу замовити велосипед з нестандартним кольором рами прямо з заводу. Чи можна так зробити чи потрібно фарбувати своїми силами? Дякуємо

ВІДПРАВИТИ ЩЕ ОДНЕ ЯЗАТИСЯ